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ブランド名: | ZY |
モデル番号: | 火ポンプ セット |
MOQ: | 1セット |
価格: | $500-$30000 |
支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
供給能力: | 500set/month |
放電バルブとジョッケイポンプ+電気ポンプの共同ヘッダ付きEDJ消防ポンプセット
消防ポンプパッケージは,電気モーター駆動ポンプ,ディーゼルモーター駆動ポンプ,電気モーター駆動ジョッケイポンプの組み合わせで構成され,消防システムに供給されます.消防ポンプのパッケージは,地元の市民防衛当局の規制と国際行動規範に適合する必要があります. g. 全国防災協会
100GPM @4BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD4/5-50L ((50-200) | 100 | 4 | 5.5 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC4/5-IS | 100 | 4 | 5.5 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL2-70 | 10 | 5 | 0.75 | SS304 |
100GPM @6BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD6/5-65L ((65-250B) | 100 | 6 | 7.5 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC6/5-IS | 100 | 6 | 7.5 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL2-100 | 10 | 7 | 1.1 | SS304 |
200GPM @6BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD6/10-65L ((65-250) | 200 | 6 | 15 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC4/5-IS | 200 | 6 | 22 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL4-90 | 20 | 7 | 2.2 | SS304 |
500GPM @5BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD5/30-100L ((100-200) | 500 | 5 | 22 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC5/30-IS | 500 | 5 | 30 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL12-60 | 50 | 6 | 4 | SS304 |
500GPM @8BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD8/30-100L ((100-250) | 500 | 8 | 37 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC8/30-D | 500 | 8 | 45 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL12-90 | 50 | 9 | 5.5 | SS304 |
500GPM @10BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD10/30-100L ((100-315A) | 500 | 10 | 55 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC10/30-D | 500 | 10 | 55 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL12-110 | 50 | 11 | 7.5 | SS304 |
750GPM @9BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD9/50-125L (125-250) | 750 | 9 | 55 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC9/50-D | 750 | 9 | 90 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL16-90 | 70 | 10 | 11 | SS304 |
750GPM @10BAR | |||||
パンプ | モデル | 容量 (GPM) | 頭 (BAR) | パワー (KW) | 材料 |
電気 | XBD10/50-150L ((150-315A) | 750 | 10 | 90 | 鋳鉄 |
ディーゼルエンジン | XBC10/50-D | 750 | 10 | 90 | 鋳鉄 |
ジョッキ | CDL16-100 | 70 | 11 | 11 | SS304 |
EDJシリーズは,包装式消防ポンプセットで,一般的に自動消防水供給システムです. 主要ポンプ (電動モーターで駆動される) で構成されています.スタンドポンプ (ディーゼルエンジンで駆動) とジョッキポンプこのモデルには別々の制御器具,またはスキッドに固定された制御器具が搭載されています.このパッケージには,放出バルブ,共同ヘッダー,およびアクセサリーも含まれています.
2作業原理
一般的にパイプラインネットワークの圧力は低圧P1と高圧P2の間にあります.上記圧がP1より低いとき,圧力を維持するポンプは自動的に起動し,圧力が徐々にP2に上昇するまで停止しません.パイプラインネットワークの漏れにより,圧力は徐々にP1に低下し,圧力を維持するポンプは自動的に再起動します.パイプラインネットワークの圧力は P1 と P2 の間で常に維持されます..パイプラインネットワークの圧力がP1とP2の間で維持できない場合 (例えば,水消費量が大きく増加した場合) で,最小圧 P3に低下する場合,電気ポンプは自動的に起動し,圧力はPwに上昇し,消防水供給の必要を満たす電力源が切れたり,電気ポンプが故障した場合,圧力はP3から最終圧 P4に低下し続けます.その後,ディーゼルポンプセットは自動的に起動します.圧力がPwに上昇し,火災用水供給の必要性を満たす電気・ディーゼルポンプは,人間の判断で手動で停止しなければならない (自動切開を除く).
各ポンプの情報 (E+D+J) と制御装置の情報
ディーゼルエンジンポンプ 仕様
ポンプ出口直径:DN80-800mm
ディーゼルエンジンは反振動ゴムパッドで底部に固定され,ポンプは柔軟なコップリングによってディーゼルエンジンに直接接続されます.電気システムは,エンジンの出力に応じてディーゼルエンジンはカミンズ,デュッツ,パーキンズ,その他中国のブランドエンジン (シャングチャイ,ユチャイなど) で,オルタネター,起動モーター,燃料システム,潤滑システム,排気システムなどで構成されます.
電気モーターポンプとジョッキポンプ
電気ポンプは水平スプリットケース遠心ポンプです. 我々は,また,クライアントのポンプスペック要件に応じて,端吸気ポンプと水平多段階ポンプを選択することができます.
モーターはスイーカーケージ工業型で,3相に適した脚を設置し,必要なホース電力を指定します.
ジョッキーのポンプの仕様は,ディーゼルエンジンと電動モーターのポンプの仕様に応じて選択されます.
管理者情報
一般的な制御器は,軽い鋼とエポキシ粉末で赤く塗装されています.IP 54 格付けの囲みで,適用基準 (NFPA) に準拠するすべての必要な制御装置を備えています.
手動起動:制御パネルモードの黒色2#三方向スイッチで"手動"位置に設定されている場合,ディーゼルエンジンのポンプの起動または停止を制御するために,手動の開始ボタンを使用することができますブラック3方向スイッチが"ストップ"状態になると,ディーゼルポンプは動かない.
自動起動: 制御パネルモードの黒い三方向スイッチで"Auto"位置に設定された場合,ディーゼルポンプの起動または停止を制御するための効果的な火災警報信号を受け取ります.圧力の制御を達成するために共通の出口パイプの圧力コントローラを通してまず,圧力調節器の通常開いたコンタクトと制御キャビネットの端子111と127の間の接続のために, 2つの1×1.5平方信号線を使用します.低圧でポンプを起動し,高圧でポンプを停止するために低圧を達成するために圧力コントローラのための低値と高圧を設定最後に,電動主ポンプが過負荷なら,ディーゼルエンジンのポンプが起動します.
二重吸気ポンプ/清水ポンプ/鋳鉄型/水平ポンプ